轮胎侧面破了可以补吗_轮胎气密层坏了能补吗

汽车轮胎是车辆易损件,几乎所有的车主都要遇到更换轮胎的情况,但是由于轮胎的制造成本高,轮胎的售价在车辆保养中占比也较高,每次当遇到需要更换轮胎时心里总有种滴血的感觉。所以关于自己的轮胎到底需不需要更换,车主如果能有更清楚的认知,就能尽可能拉长更换周期,省下不少,普通人开车就得有老马这种过日子的心态。

什么时候需要更换轮胎呢?

第一种是磨损严重的轮胎,主要体现就是轮胎花纹以及排水槽深度不足。

第二种是老化严重的轮胎,由于驾驶环境不同,很多轮胎会在轮胎保质期到达之前就出现开裂等问题。

第三种是无法修补的轮胎,比如破口面积过大、侧面破损伤及帘布层的情况。如果强行维修也会导致轮胎强度不足,容易引发爆胎的风险。

第四种也是比较常见的一种,车辆在快速行驶时经过坑洼路面造成鼓包等问题,这种情况直接导致内部帘布层被破坏出现鼓包,也同样面临比较大的爆胎风险。

轮胎侧面受损到底能不能补

关于轮胎老化磨损到什么程度需要更换,这是有具体标准的,这里我就不赘述了,网上都能找得到。今天我想来聊聊争议比较大的一个问题就是,轮胎侧面受损后到底能不能补胎,还是一定要像很多人说的那样必须换胎。实际上即使是轮胎侧面受损,也不一定要换胎,此时需要根据不同情况作出判断。

1. 侧面受伤导致轮胎漏气,那说明这条轮胎就必须要更换了。大部分轮胎侧边漏气都是因挤压导致的损坏,一旦漏气说明侧面的帘布层也被破坏,而帘布层的损伤是无法修补的,此时受损部位的强度会大大的降低不能满足后续的使用需求。

2. 一般来说轮胎侧面不容易发生扎钉子的情况,但如果真的很不巧发生了怎么办。能不能补取决于有没有漏气,如果漏气了一样不能补。

3.如果发生侧面受到损伤,暴露出了帘布层,但是没有漏气也没有变形,那需要更换轮胎么?这个时候不需要立即更换,但是不建议高速行驶。此时轮胎的剩余强度还是满足一般的行驶需求,但由于帘布层暴露在外,受到环境的影响会提前老化断裂。高速行驶暴露的帘布层受到的挤压频率升高,所以不建议跑高速。

4.如果侧面受损的面积很小并且只是缺失了少量的橡胶,帘布层也没有暴露,轮胎也没有变形的问题,往往很多修理店或者补胎店都会要求车主更换轮胎。其实这种情况发生的最多而且可以很明确告诉大家,完全不需要更换轮胎。

受损部位没有变形,帘布层也没有暴露,说明内部结构是完好无损的,此时轮胎强度是足够支持继续使用。唯一需要注意的就是受损部位由于已经经受过一次损伤,相同部位的强度一定是低于其他部位的,需要车主经常关注损伤部位的状态。这种情况的轮胎不仅可以正常行驶,而且基本不会缩短寿命。

轮胎是我们车辆安全行驶的关键零件,我们需要特别注意但不需要过分的恐慌,毕竟轮胎的制造工艺发展至今,强度已经大大的增加,没有我们想象的那么脆弱。但如果遇到确实需要更换的情况也切不抱有侥幸心理。其实关于汽车轮胎的话题还有很多,如果还有你想知道感兴趣的问题,欢迎和我一起讨论。

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